Polestar

Jeg synes en bilapp først viser verdien sin når jeg faktisk trenger noe utenfor bilen: før jeg går hjemmefra, når jeg lurer på om en bestilling eller service må følges opp, eller når jeg står et annet sted enn der bilen er parkert. Polestar er laget for dette eierskapet rundt bilen, med kjøp og konfigurering, servicebestilling og fjernfunksjoner samlet i en mobilapp. Den er gratis og utviklet av Polestar Performance AB, og passer først og fremst for deg som allerede har en Polestar eller vurderer en.

Det praktiske spørsmålet er hvor mye av hverdagen du ønsker å styre fra telefonen. Jeg ville sett på appen som et supplement til bilen og kontakten med verkstedet, ikke som en erstatning for alt du ellers bruker. Nettverk blir særlig relevant når informasjon skal hentes eller en handling skal sendes til bilen: det gjør appen nyttig på avstand, men betyr også at jeg ikke ville planlagt en viktig handling i siste liten uten å kontrollere at den faktisk gikk gjennom.

Utforskning av funksjonalitet

I det øyeblikket jeg åpnet Polestar-appen, ble jeg møtt med et rent og minimalistisk grensesnitt. Det er tydelig at designteamet har lagt stor vekt på estetikk, noe som gir en følelse av eleganse. Men utseende er ikke alt, så la oss ta en nærmere titt på hva appen kan gjøre.

Fra første interesse til bileierskap

Det er nyttig at kjøp og konfigurering hører hjemme i samme app som tjenestene for eiere. Hvis du fortsatt vurderer bil, kan du begynne med å utforske valgene før du bestemmer deg; når du eier en, blir tyngdepunktet i stedet oppfølging og daglig bruk. Det gjør appen mer relevant enn en ren fjernkontroll, men betyr ikke at alle trenger den like mye. En person som bare vil sammenligne bilmodeller, kan foretrekke å bruke en vanlig nettleser og besøke appen først når det er aktuelt å gå videre.

Jeg ville også skilt mellom det som kan gjøres på telefonen og det som fortsatt krever en avgjørelse utenfor den. En konfigurasjon er et praktisk sted å samle valgene dine, men jeg ville kontrollert dem grundig før en bestilling. Appens nytte ligger i at du kan håndtere flere deler av Polestar-forholdet fra ett sted, ikke i at telefonen automatisk tar alle valg for deg.

Kjøretøyoversikt

En av de mest nyttige funksjonene er kjøretøyoversikten. Her kan du få en detaljert oversikt over bilens status, inkludert batterinivå, kjørelengde og mye mer. Alt dette er tilgjengelig med noen få trykk, noe som gjør det utrolig praktisk når du er på farten.

En liten vane kan gjøre denne oversikten mer nyttig: sjekk den når du faktisk skal bruke informasjonen, for eksempel før du går ned til bilen, heller enn å åpne appen gjentatte ganger uten grunn. Da får du et konkret svar på et konkret spørsmål og unngår å behandle en mobilvisning som en garanti for at alt er oppdatert akkurat i samme sekund. Hvis du deler bilen med andre, er det også lurt å avklare hvem som følger med på status og hvem som tar seg av praktiske oppgaver, så dere ikke begge antar at den andre har ordnet det.

Dette er en annen type bruk enn å sitte i bilen og se på instrumentene. Telefonen kan være det raskeste stedet å orientere seg når du er inne, på jobb eller på vei ut, mens bilens egne visninger er mer naturlige under kjøring. Jeg ville ikke brukt appen til å følge med mens jeg kjører; poenget er å gjøre sjekken før turen eller etter at bilen er parkert.

Planlegging på nettverket

Polestar har også inkludert et imponerende planleggingsverktøy. Du kan enkelt planlegge ruter, finne ladestasjoner og til og med sjekke trafikkforholdene i sanntid. Dette er en game changer for de av oss som liker å være godt forberedt før vi legger ut på lange turer.

For en lengre kjøretur ville jeg brukt planleggingen som en tidlig kontroll, ikke som eneste plan. Se over ruten før avreise, ta stilling til hvor du vil stoppe, og vurder informasjonen på nytt når forholdene endrer seg. Trafikk og tilgjengelig informasjon er nettverksavhengig, så en svak forbindelse kan gjøre det mindre praktisk akkurat når du ønsker raske svar. Det er en god grunn til å ha en plan B for stopp og ikke vente til siste øyeblikk med å finne ut av neste etappe.

Her skiller appen seg fra et generelt kartverktøy ved at planleggingen hører sammen med en bestemt bil og dens ladebehov. Et vanlig kart kan fortsatt være bedre hvis du først og fremst vil sammenligne mange steder, legge inn flere ærender eller velge etter andre kriterier enn lading. Jeg ville brukt Polestar-appen til å få oversikt over turen og et kart jeg allerede kjenner til for ekstra kontroll når ruten har flere avstikkere.

Fjernstyring og mobil bruk

Fjernstyring er en annen funksjon som virkelig skiller seg ut. Med appen kan du låse opp bilen, starte klimaanlegget og til og med sjekke hvor bilen din er parkert. Det er som å ha en fjernkontroll for bilen din rett i lommen.

Det er særlig på en travel dag jeg ser poenget: Jeg parkerer, går videre til et møte og oppdager senere at jeg ikke husker helt hvor bilen står. En rask sjekk kan spare meg for leting. Før en fjernhandling bør jeg likevel være sikker på at jeg har valgt riktig bil og at handlingen faktisk er ønsket; det er en liten, men viktig kontroll når telefonen brukes til å påvirke noe fysisk.

Fjernfunksjoner passer best når bilen står parkert og jeg har tid til å se etter en bekreftelse i appen. Hvis telefonen har dårlig dekning, eller handlingen ikke ser ut til å fullføres, ville jeg ikke trykket gjentatte ganger og antatt at alt er ordnet. Jeg ville først kontrollert status, ventet litt og prøvd på nytt én gang. Når det gjelder låsing eller andre ting som haster, er det tryggere å kontrollere bilen direkte hvis jeg er i nærheten enn å basere meg på en forespørsel som ikke fikk et tydelig svar.

Service, hjelp og oppfølging

Servicebestilling gir appen en rolle også når bilen trenger oppfølging. Det er nyttig å kunne starte denne prosessen fra mobilen i stedet for å lete etter riktig kontaktpunkt hver gang. Jeg ville brukt funksjonen til å få satt i gang en bestilling, men fortsatt fulgt med på eventuell videre dialog og avtaledetaljer. En app kan gjøre inngangen enklere uten at den fjerner behovet for å lese gjennom hva som er avtalt.

Det er verdt å nevne at Polestar tilbyr en solid kundeservice direkte gjennom appen. Du kan enkelt komme i kontakt med support hvis du skulle støte på problemer, noe som gir en ekstra trygghet for brukerne.

Når noe ikke virker, er det nyttig å skille mellom et problem med selve bilen og et problem med forbindelsen mellom telefonen, appen og bilen. Jeg ville først kontrollert nettverket og sett om appen viser en tydelig status, før jeg vurderte om saken krever hjelp. Hvis det gjelder en praktisk situasjon som ikke kan vente, bør jeg bruke en annen tilgjengelig måte å håndtere den på framfor å anta at support eller en fjernkommando vil svare umiddelbart.

Brukervennlighet, oppdateringer og begrensninger

En stor del av appens suksess ligger i dens brukervennlighet. Navigasjonen er intuitiv, med klare og enkle menyer. Selv om du ikke er en teknologiguru, vil du finne det lett å finne frem til de funksjonene du trenger.

Et ryddig grensesnitt hjelper, men appen blir mest oversiktlig når du bruker den til tydelige oppgaver i stedet for å lete rundt mens du står midt i noe. Jeg ville for eksempel bestilt service når jeg har tid til å fylle inn det som trengs, og sjekket bilstatus før avreise. Slik blir telefonen et praktisk kontrollpunkt, ikke enda en kilde til varsler og avbrytelser.

En annen kul funksjon er de regelmessige oppdateringene som sørger for at appen alltid er i toppform. Dette viser at utviklerne virkelig bryr seg om brukeropplevelsen.

Det er samtidig verdt å være realistisk om hva en mobilapp kan løse. Den er knyttet til Polestar-eierskap, og er derfor ikke særlig aktuell dersom du bare vil ha en generell bilplanlegger eller fjernstyring for et annet merke. Fjernfunksjoner og opplysninger som hentes via nettverket er heller ikke det jeg ville basert en tidskritisk beslutning på uten å kontrollere resultatet. For en person som foretrekker å ordne alt ved bilen eller gjennom direkte kontakt, kan appen føles som et ekstra ledd snarere enn en snarvei.

For dem som følger med på appens modenhet, ligger den nå på versjon 5.6.1. Den har en gjennomsnittlig vurdering på 4,2 fra rundt 7 900 vurderinger, og over 100 000 installasjoner. Den er gratis, har PEGI 3-aldersmerking og har vært tilgjengelig siden 27. februar 2019. Tallene forteller at mange har prøvd den, men de sier ikke alene om den passer din bilhverdag; det avgjørende er om du faktisk vil bruke de digitale eiertjenestene.

Hvis du er usikker på om appen krever at du er ved bilen for å få nytte av den, er det nettopp fjernfunksjonene, statusoversikten og den praktiske oppfølgingen som gjør mobilen relevant på avstand. Samtidig bør du regne med at handlinger som må kommunisere med bilen, avhenger av at forbindelsen fungerer. Jeg ville derfor installert den og gjort meg kjent med menyene i en rolig situasjon, ikke først når jeg står ute i dårlig vær og trenger en bestemt funksjon med en gang.

Konklusjon

Så, etter å ha brukt Polestar-appen i noen dager, kan jeg trygt si at den leverer på sine løfter. Den kombinerer stil med funksjonalitet på en måte som gjør livet litt enklere for bileiere. Hvis du er stolt eier av en Polestar, eller vurderer å bli det, ville jeg absolutt anbefale å gi denne appen en sjanse. Den kan bli din nye bestevenn på veien!

Min anbefaling er likevel mest positiv for den som liker å ha bilens digitale tjenester samlet i lomma og faktisk bruker dem mellom turene. Hvis du bare trenger navigasjon, finnes det mer naturlig å starte med et kart du allerede stoler på. Hvis du ikke har en Polestar, er dette heller ikke en allmenn bilapp som gir samme verdi uavhengig av merke. Men for riktig eier kan kombinasjonen av oversikt, service og fjernstyring gjøre små oppgaver enklere, så lenge man husker at nettverksbaserte handlinger bør bekreftes og ikke tas for gitt.